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Economia

Seconda auto? Anzi una e-bike

Flavia Dell'Ertole
24 Aprile 2022
Seconda auto? Anzi una e-bike
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La vendita di bici elettriche super quella delle tradizionali La crisi energetica e l’aumento dei prezzi del petrolio hanno dato una spinta alla mobilità sostenibile, tanto che la vendita di […]

La vendita di bici elettriche super quella delle tradizionali

La crisi energetica e l’aumento dei prezzi del petrolio hanno dato una spinta alla mobilità sostenibile, tanto che la vendita di e-bike registra aumenti importanti e supera la vendita delle bici tradizionali.

Secondo quanto riporta l’Associazione sindacale di categoria delle aziende italiane costruttrici di veicoli a 2 e 3 ruote (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) nel corso del 2020 in Italia sono state vendute più di 2 milioni di biciclette, di queste 280mila erano e-bike (rappresentando il 14% del totale, mentre nel 2015 erano appena il 3,5%). Si tratta di un incremento del 17% rispetto all’anno precedente (+14% le bici tradizionali, +44% le bici elettriche).

Una tendenza che si riconferma anche nel 2021, dato che nei primi sei mesi ne sono state vendute 157mila (+12% rispetto allo stesso periodo del 2020) e che a causa dei rincari tornerà a confermarsi anche nel 2022.

Da quanto emerge dal 18esimo Rapporto Audimob sulla mobilità, il mercato delle biciclette, già in espansione, ha vissuto un mutamento soprattutto a seguito della pandemia da Covid19. Negli ultimi due anni la mobilità delle persone è cambiata e per molti le e-bike sono diventate competitive con le seconde auto, prediligendo la mobilità sostenibile.

Il mercato delle bici segnava un andamento positivo già dal 2018, quando la produzione italiana ha toccato un +20% grazie al fenomeno della biciletta elettrica. Dall’’ultimo Rapporto Market Watch di Banca Ifis emerge che si tratta di un filiera che conta circa 2.900 imprese, 17mila addetti e produce ricavi per 9 miliardi di euro annui. Il trend positivo del settore continua e nel 2021 sono state vendute 295mila biciclette a pedalata assistita (+5% sull’anno precedente), mentre segnano una leggera flessione (del 3%) le biciclette tradizionali con 1.680.000 pezzi venduti, secondo le stime annuali diffuse da Confindustria Ancma.

La rivoluzione della bicicletta elettrica è stata quella di ampliare la platea di acquirenti, diventando una valida alternativa per tutte le persone che non avrebbero mai preso in considerazione una bici prima. Andando a stimolare anche un’idea di mobilità tutta nuova, dove inizia a essere scalzata l’egemonia dell’automobile.

di: Flavia DELL’ERTOLE

FOTO: PIXABAY

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