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Esplosione in volo: a terra 171 Boeing. Disagi per migliaia di passeggeri

Giulia Guidi
7 Gennaio 2024
Esplosione in volo: a terra 171 Boeing. Disagi per migliaia di passeggeri
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Controlli ai 737 Max 9 dopo un incidente in Oregon, che ha causato la caduta di parte della fusoliera. Autorità della sicurezza ha ordinato ispezioni in tutto il mondo Migliaia […]

epa11006570 United Airlines Boeing 757-224 takes off from the Los Angeles International Airport, in Los Angeles, California, USA, 01 December 2023. The Transportation Security Administration reported that this 26 November hit a record for the busiest travel day in history at US airports. According to CoStar Group National Director for Hospitality Market Analytics Jan Freitag, this record indicates travel demand from leisure travelers to continue on over the holiday season.  EPA/CAROLINE BREHMAN

Controlli ai 737 Max 9 dopo un incidente in Oregon, che ha causato la caduta di parte della fusoliera. Autorità della sicurezza ha ordinato ispezioni in tutto il mondo

Migliaia di passeggeri rischiano la cancellazione del volo dopo che le principali compagnie aeree statunitensi hanno deciso di lasciare a terra decine di jet Boeing dopo un’esplosione avvenuta durante un volo sull’Oregon che ha causato la caduta di una parte della fusoliera e un atterraggio di emergenza.

L’autorità di regolamentazione dell’aviazione statunitense ha affermato che 171 Boeing 737 Max 9 devono restare a terra per controlli dopo che parte della fusoliera di un aereo dell’Alaska Airlines è caduta venerdì. Il vettore ha affermato che le interruzioni dei voli dovrebbero durare fino alla prossima settimana. La United Airlines ha messo a terra 79 aerei.

 È probabile che le interruzioni riguardino principalmente i voli negli Stati Uniti.

L’autorità di regolamentazione, la Federal Aviation Administration (FAA), ha ordinato “ispezioni immediate” dei 737 Max 9 in tutto il mondo. Le ispezioni richieste richiederebbero dalle quattro alle otto ore per aereo, secondo l’autorità.

L’Agenzia dell’Unione europea per la sicurezza aerea (EASA) sta seguendo l’approccio della FAA, ma si prevede che le interruzioni dei voli nel continente saranno minime.

L’EASA ha affermato di ritenere che nessuna compagnia aerea europea utilizzi i Max 9 con la configurazione coperta dall’ordine della FAA. La maggior parte degli aerei colpiti sono di proprietà di compagnie aeree statunitensi.

(foto ANSA)

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