La startup di veicoli elettrici Fisker ha ingaggiato dei consulenti per la ristrutturazione per assisterla in un’eventuale presentazione di istanza di fallimento, questo quanto ha riferito ieri il Wall Street Journal.
Secondo il rapporto, la società ha assunto il consulente finanziario FTI Consulting e lo studio legale Davis Polk per lavorare su una potenziale dichiarazione di fallimento. All’inizio di questo mese, Fisker ha segnalato rischi di continuità aziendale, tagli di posti di lavoro e una pausa negli investimenti in progetti futuri fino a quando non si assicura una partnership con un produttore.
Nissan era in trattative avanzate per investire in Fisker in un accordo che potrebbe fornire alla casa automobilistica giapponese l’accesso a un camioncino elettrico, ha riferito Reuters all’inizio di questo mese, citando due persone che hanno familiarità con le trattative.
Infatti i titoli cinesi dei veicoli a nuova energia sono scesi giovedì, seguendo i cali della notte dei loro omologhi statunitensi, in particolare di Tesla, in seguito alla notizia che il produttore statunitense di veicoli elettrici Fisker Inc stava rischiando il fallimento.
Le perdite dei titoli NEV sono arrivate dopo che un rapporto ha mostrato che il produttore statunitense di EV Fisker Inc ha assunto consulenti per una potenziale dichiarazione di fallimento, mentre l’azienda è alle prese con ritardi nella produzione e con un rallentamento delle vendite in seguito all’accoglienza negativa del suo SUV Ocean. A seguito della notizia, Fisker ha subito un calo di quasi il 50% nelle contrattazioni aftermarket.
A intaccare il sentimento verso i titoli EV sono state anche le perdite registrate nella notte da Tesla Inc, dopo che il produttore di veicoli elettrici di maggior valore al mondo è stato declassato da Wells Fargo a un rating underweight.
Le azioni di BYD Co e Li Auto Inc hanno schivato la debolezza generale dei titoli EV, soprattutto perché i dati recenti hanno suggerito che le loro vendite in Cina sono rimaste robuste. I dati sulle registrazioni assicurative pubblicati all’inizio di questa settimana hanno mostrato che BYD ha aumentato il suo vantaggio di vendite rispetto a Tesla, mentre Li Auto è diventato il terzo produttore di NEV più venduto in Cina.
La Cina è rimasta l’unico punto luminoso del mercato globale dei veicoli elettrici, con una domanda da parte dei consumatori relativamente forte grazie agli elevati sussidi governativi e alla riduzione dei prezzi dei veicoli elettrici nel Paese.
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