Zeekr, il marchio di veicoli elettrici premium della casa automobilistica cinese Geely , ha riavviato i piani in fase di stallo per raccogliere fino a 500 milioni di dollari in un’offerta pubblica iniziale (IPO) a New York, secondo due fonti con conoscenza diretta della questione.
A novembre, l’azienda aveva messo in pausa i piani di quotazione per raccogliere circa 500 milioni di dollari, a causa di uno squilibrio nelle aspettative di valutazione tra gli investitori e l’azienda, ha riferito Reuters citando le fonti. L’accordo è stato messo in pausa anche a causa delle condizioni volatili del mercato finanziario globale in quel momento, secondo il rapporto.
Zeekr sta ora organizzando un roadshow non commerciale con potenziali investitori prima dell’IPO, hanno detto alcune fonti a Reuters.
«L’azienda ha effettuato un deposito pubblico alla SEC e sta procedendo con i lavori preparatori», ha detto Zeekr a Reuters. L’azienda ha depositato il suo prospetto informativo a novembre presso le autorità di regolamentazione statunitensi.
Ci sono state sei IPO di aziende cinesi che hanno raccolto 46,9 milioni di dollari negli Stati Uniti durante il primo trimestre del 2024, in calo rispetto ai 428 milioni di dollari dello stesso periodo dell’anno scorso, secondo i dati di Dealogic. Si è trattato del primo trimestre più tranquillo dall’inizio del 2017, secondo i dati. Le dimensioni della potenziale IPO di Zeekr, fino a 500 milioni di dollari, sono in calo rispetto agli obiettivi precedentemente fissati dall’azienda, che erano superiori a 1 miliardo di dollari.
Zeekr punta a consegnare 230.000 auto nel 2024, ovvero il doppio delle consegne del 2023, ha dichiarato un portavoce dell’azienda all’inizio di gennaio.
L’azienda è stata costituita nel 2021 da Geely, formalmente conosciuta come Zhejiang Geely Holding Group, per sfruttare la crescente domanda cinese di veicoli elettrici premium.
Nel febbraio dello scorso anno ha raccolto 750 milioni di dollari da investitori tra cui Amnon Shashua, il Ceo dell’azienda di tecnologia di guida autonoma Mobileye Global, e il gigante cinese delle batterie CATL, che ha valutato il marchio a 13 miliardi di dollari.
