Prime ritorsioni di Pechino ai dazi che l’Ue ha confermato sui veicoli elettrici cinesi. Secondo quanto reso noto da China Passenger Car Association i veicoli con motori superiori a 2,5 litri esportati dall’Europa alla Cina,nel 2023 erano circa 196.000 unità (+11%) mentre nei primi quattro mesi del 2024, invece, è stato di 44.000 unità, in calo del 12% sullo stesso periodo del 2023.
Un quadro che vede coinvolti prima di tutto la Germania come confermano le dogane cinesi che vedono Berlino come il più grande esportatore di veicoli con motori da 2,5 litri o superiori, pari a un controvalore di 1,2 miliardi di dollari nei primi mesi dell’anno. Non solo ma la Cina rappresenta circa il 30% delle vendite delle case automobilistiche tedesche. Tra i partner anche Stati Uniti, il Regno Unito e il Giappone
