La startup di veicoli elettrici Fisker ha ricevuto l’approvazione del tribunale per il suo piano di liquidazione fallimentare, in seguito a trattative dell’ultimo minuto per preservare la vendita da parte dell’azienda del suo inventario rimanente di circa 3.000 SUV Ocean per 46 milioni di dollari.
Il giudice fallimentare statunitense Thomas Horan ha approvato il piano fallimentare di Fisker durante un’udienza in tribunale a Wilmington, nel Delaware, autorizzando l’azienda a rimborsare i creditori con i beni rimanenti dopo la vendita della sua flotta di veicoli.
Fisker ha dichiarato bancarotta a giugno, dopo non essere riuscita a raggiungere una partnership con Nissan per la produzione dei suoi veicoli elettrici. Mentre erano in corso quei colloqui, i problemi di flusso di cassa di Fisker la costrinsero a sospendere la produzione di veicoli e a licenziare personale.
Alla fine Fiskerdecise di liquidare le sue attività tramite bancarotta, vendendo la flotta di veicoli rimanente all’acquirente American Lease e trasferendo la sua proprietà intellettuale ai creditori.
La vendita della flotta di veicoli ha incontrato un ostacolo all’ultimo minuto questa settimana, dopo che American Lease si è resa conto che Fisker non sarebbe stata in grado di trasferire dati essenziali e servizi di supporto ai nuovi server gestiti dall’acquirente.
Senza il trasferimento dei dati, la flotta di veicoli verrebbe esclusa da servizi essenziali come l’aggiornamento del software del veicolo, la revisione dei dati diagnostici e la possibilità per i conducenti di accedere da remoto ai propri veicoli.
American Lease ha risolto la controversia accettando di pagare altri 2,5 milioni di dollari in cinque anni per i futuri servizi di supporto tecnico.
L’accordo andrà a vantaggio anche di altri proprietari di Fisker Ocean, che avevano espresso preoccupazioni simili su cosa sarebbe successo ai loro veicoli dopo la chiusura dei server di Fisker, hanno affermato gli avvocati in tribunale venerdì.
Negli ultimi due anni , nel mercato ipercompetitivo dei veicoli elettrici, diverse aziende, tra cui Proterra, Lordstown ed Electric Last Mile Solutions, hanno dichiarato bancarotta, a causa del calo della domanda, degli ostacoli nella raccolta fondi e delle sfide operative derivanti da problemi nella catena di fornitura globale.
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