Continua il momento difficile di Boeing che ha confermato tempi lunghi (si parla di settimane) prima di poter riavviare completamente gli impianti produttivi dopo lo sciopero che ha coinvolto operai e macchinisti e che è durato più di sette settimane.
Numeri bassi, quindi, anche per le consegne. In questo caso , infatti, non si è andati oltre i 14 velivoli consegnati ad ottobre, il numero più basso da novembre 2020.
Recentemente i dipendenti Boeing che hanno scioperato, hanno approvato un nuovo contratto che includeva aumenti salariali del 38% in quattro anni e altri miglioramenti dopo aver rifiutato un progetto simile che, però, proponeva aumenti del 25%.
L’azienda sta riprendendo la produzione nello stato di Washington e in Oregon per i programmi 737 Max, 767 e 777, nonché per le versioni militari dei suoi aerei. La produzione del 787 Dreamliner della Boeing non è stata coinvolta nello sciopero perché i modelli sono stati costruiti in un impianto non sindacalizzato nella Carolina del Sud.
Nonostante la pausa dello sciopero, Boeing ha continuato a vendere decine di aerei a ottobre, con 63 ordini lordi, due in meno del totale di settembre. Quaranta di questi sono 737 Max 8 per l’Avia Solutions Group.
