La causa è la carenza di chip semiconduttori a livello mondiale, ma anche la chiusura della Honda di Swindon e di Stellantis a Ellesmere Port
Lo scorso anno la produzione automobilistica britannica è scesa al livello più basso dal 1956, a causa della carenza di chip semiconduttori a livello mondiale. La Society of Motor Manufacturers and Traders (Smmt) ha dichiarato che nel 2022 sono state costruite 775.014 autovetture, con un calo del 9,8% rispetto alle 859.575 prodotte nell’anno precedente.
Il mese di dicembre ha concluso 12 mesi volatili, con una produzione in calo del 17,9% su base annua, dopo la crescita di ottobre e novembre. Il totale annuale per il 2022 è sceso del 40,5% rispetto ai livelli pre-coronavirus del 2019. L’anno scorso i volumi per la Gran Bretagna sono aumentati del 9,4% rispetto al 2021, ma questo non è riuscito a compensare il calo del 14,0% delle esportazioni, con quattro auto su cinque costruite in Gran Bretagna spedite all’estero.
La Smmt ha dichiarato che la carenza globale di chip semiconduttori ha limitato la capacità delle case automobilistiche di costruire veicoli in linea con la domanda.
Ha inoltre dichiarato che i dati riflettono la chiusura dello stabilimento Honda di Swindon nel luglio 2021 e la decisione di Stellantis di interrompere la produzione di Vauxhall Astra a Ellesmere Port nell’aprile 2022, nell’ambito dei piani di riconversione della fabbrica per la produzione di furgoni elettrici.
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