Porsche, casa automobilistica tedesca, ha comunicato che il primo trimestre 2024 è stato caratterizzato dall’avvio della terza generazione di modelli della Panamera e della nuova Taycan, con investimenti su larga scala nella digitalizzazione e nella ricerca e sviluppo. Di conseguenza, ha registrato un previsto calo delle vendite e degli utili.
Il fatturato è stato pari a 9,01 miliardi di euro con l’anno precedente a 10,10 miliardi di euro. L’utile operativo del gruppo è stato di 1,28 miliardi di euro (anno precedente: 1,84 miliardi di euro). Nei primi tre mesi dell’anno sono state consegnate ai clienti 77.640 vetture rispetto all’anno precedente: 80.767.
«Anche in tempi difficili, la nostra solidità finanziaria ci consente di investire in modo decisivo nel nostro futuro. Stiamo rafforzando il nostro portafoglio prodotti, la nostra capacità di innovazione, i nostri prodotti e servizi – afferma Lutz Meschke, vicepresidente e membro del comitato esecutivo per le finanze e l’IT di Porsche – Nel primo trimestre abbiamo acquisito grande slancio per gettare le basi per il successo futuro. Dopodiché ripartiremo con slancio».
Nonostante il contesto macroeconomico ancora difficile, Porsche mantiene le sue previsioni, a condizione che il contesto macroeconomico non peggiori in modo significativo. L’azienda prevede un ritorno operativo sulle vendite compreso tra il 15 e il 17% per l’intero 2024. Questa previsione si basa su un fatturato di vendita stimato compreso tra 40 e 42 miliardi di euro.
A medio termine Porsche mantiene la sua previsione di un rendimento operativo del gruppo compreso tra il 17 e il 19%. A lungo termine punta a un rendimento operativo del gruppo sulle vendite superiore al 20%.