Daimler Truck ridurrà le ore di lavoro e imporrà il blocco dei posti di lavoro per i dipendenti della sua attività di produzione di camion in Germania, hanno affermato giovedì i dirigenti, mentre il produttore di camion e autobus è alle prese con la debole domanda in Europa e Asia.
«Implementeremo il lavoro a breve termine a partire da settembre – ha affermato la CFO Eva Scherer – sono in discussione ulteriori misure di riduzione dei costi. Non abbiamo paura di prendere decisioni difficili e lo faremo in futuro».
Il Ceo Martin Daum ha dichiarato in una conferenza stampa separata che il lavoro a breve termine, ovvero la riduzione dell’orario di lavoro, avrebbe avuto ripercussioni sui dipendenti degli stabilimenti di produzione di camion in Germania, mentre gli autobus non ne avrebbero risentito.
«Al momento non stiamo pensando a tagli di posti di lavoro, ma sicuramente non assumeremo», ha affermato.
Gli ordini totali dell’azienda nel primo semestre, un indicatore delle vendite future, sono scesi del 10% rispetto all’anno precedente, attestandosi a 198.376 unità.
«La domanda nei mercati chiave dei camion, in particolare in Asia e in Europa, si è indebolita», ha affermato Daum.
Dopo la chiusura dei mercati di ieri, la Daimler Truckha ridotto le sue previsioni: l’azienda prevede ora utili del 2024, prima di interessi e tasse, “notevolmente inferiori” a quelli del 2023.
L’Europa sta trascinando anche altri produttori di camion. Traton un produttore di camion e autobus la cui maggioranza è posseduta da Volkswagen ha registrato un calo negli ordini ricevuti nel continente, nonostante siano aumentati nelle Americhe durante il primo semestre.
L’azienda ha affermato che gli aumenti dei prezzi hanno aiutato la sua attività Trucks North America, che ha rappresentato metà del suo utile rettificato lo scorso anno, a raggiungere un margine del 14,5% nel secondo trimestre, in aumento rispetto al 13,1% dell’anno precedente, nonostante il calo delle vendite unitarie.
Tuttavia, i volumi più bassi della divisione Mercedes-Benz focalizzata in Europa hanno fatto scendere i margini al 6,5% nel secondo trimestre, dal 9,8% dell’anno scorso.
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