Sciopero degli operatori portuali USA dal New England al Texas, uno sciopero che ha bloccato quasi la metà di tutto il commercio in entrata negli Stati Uniti ma che ha anche messo in seria difficoltà gli approvvigionamenti di medicinali essenziali e componenti farmaceutici per la perdita di peso e il diabete. Mercato in forte espansione è caratterizzato da farmaci costosi prodotti da aziende come Novo Nordisk ed Eli Lilly.
Le ricevute dei container mostrano che le consegna dell’insulina e dei farmaci per la perdita di peso usano i porti della costa orientale per il commercio in entrata.
“Sia Novo Nordisk che Eli Lilly dipendono fortemente dal porto di Norfolk”, ha affermato William George, direttore della ricerca presso ImportGenius, che tiene traccia dei dati doganali. “Anche le siringhe sottili Novo comunemente usate per le iniezioni di insulina arrivano negli Stati Uniti tramite trasporto marittimo”. Da ricordare, come confermato dal Ceo dell’azienda, che Novo Nordisk ha incassato quasi 50 miliardi di dollari dalle vendite di Wegovy e Ozempic, e la maggior parte di questi ricavi proviene dagli Stati Uniti
Circa il 48% degli ingredienti farmaceutici attivi (API) utilizzati negli Stati Uniti vengono importati dall’India. Senza queste API, i farmaci non possono essere prodotti. Le API vengono prodotte anche in Europa, che utilizza i porti della costa orientale come punti di ingresso negli Stati Uniti.
Eli Lilly, che produce Mounjaro e Zepbound , ha ampliato i suoi stabilimenti di produzione negli Stati Uniti, così come in Irlanda , ma importa alcune API dal produttore svizzero Corden Pharma ed anche altre API per i farmaci dimagranti Ozempic e Wegovy.
“Le attuali valutazioni preliminari indicano che gli impatti immediati su medicinali, dispositivi medici e latte artificiale per consumatori, genitori e assistenti dovrebbero essere limitati”, ha affermato l’amministrazione Biden in una dichiarazione. “L’amministrazione sta prendendo provvedimenti per monitorare e affrontare i potenziali impatti sui consumatori delle controversie di lavoro nei porti della costa orientale e della costa del Golfo”.
