Le importazioni di petrolio greggio in Cina sono diminuite nel mese di maggio dell’8,7% rispetto ad un anno prima, secondo i dati ufficiali,la causa si addebita ai raffinatori, che hanno ridotto gli acquisti per le pesanti revisioni degli impianti e dei margini di profitto ridotti.
Le importazioni di maggio da parte del più grande acquirente di petrolio greggio del mondo sono state pari a 46,97 milioni di tonnellate metriche, ovvero circa 11,06 milioni di barili al giorno (bpd), secondo i dati dell’Amministrazione Generale delle Dogane. Si tratta di un aumento rispetto alla cifra di aprile, pari a 10,88 milioni di bpd, e di una forte base di un anno prima, pari a 12,11 milioni di bpd.
Il calo delle importazioni è dovuto al fatto che le grandi raffinerie statali, come quelle di Sinopec a Zhenhai e Zhanjiang, e gli impianti di PetroChina a Dushanzi e Dalian, si sottopongono a regolare manutenzione, ha dichiarato la società di consulenza cinese Oilchem. Anche gli impianti indipendenti più piccoli nell’hub di raffinazione orientale di Shandong hanno tagliato la produzione, poiché i costi più elevati del greggio hanno ridotto i margini di raffinazione, e alcuni sono stati spinti a lavorare più olio combustibile a basso prezzo. Gli impianti indipendenti con sede a Shandong hanno lavorato in media al 55,5 della capacità a maggio, in calo rispetto al 62,2% del maggio 2023, ha detto Oilchem.
Le scorte di greggio in superficie della Cina sono salite al livello più alto dalla fine dello scorso anno, a 946 milioni di barili, secondo Vortexa Analytics, riflettendo la debolezza della domanda delle raffinerie. Le importazioni per il periodo gennaio-maggio hanno totalizzato 229,03 milioni di tonnellate metriche, pari a circa 11 milioni di bpd, in calo dell’1,2% rispetto al periodo corrispondente del 2023.
I dati doganali hanno anche mostrato che le importazioni di gas naturale della Cina per il mese di maggio sono aumentate del 6,5% rispetto all’anno precedente, raggiungendo 11,33 milioni di tonnellate, portando i volumi da un anno all’altro a 54,28 milioni di tonnellate, ovvero il 17,4% in più rispetto ai livelli dell’anno precedente.
Le esportazioni di prodotti petroliferi raffinati, che comprendono diesel, benzina, carburante per l’aviazione e carburante marino, sono cresciute del 9,49% rispetto all’anno precedente, raggiungendo i 5,35 milioni di tonnellate, in aumento rispetto ai 4,55 milioni di tonnellate di aprile.
L’aumento delle esportazioni è stato favorito dalle nuove quote governative di esportazione rilasciate all’inizio di maggio, mentre i raffinatori hanno approfittato della maggiore domanda di bunkeraggio per il carburante per l’aviazione, anche se i margini per le esportazioni di diesel sono crollati a causa dell’eccesso di forniture regionali.
Le importazioni di rame grezzo in Cina nel mese di maggio sono aumentate del 15,8% rispetto ad un anno prima, secondo i dati doganali di venerdì, battendo le aspettative del mercato nonostante la debolezza del consumo fisico. Le importazioni di rame grezzo e prodotti in Cina, il più grande consumatore mondiale del metallo, sono state di 514.000 tonnellate metriche il mese scorso, rispetto alle 444.010 tonnellate dell’anno precedente, secondo i dati dell’Amministrazione Generale delle Dogane. Le importazioni sono aumentate del 17,4% rispetto al mese precedente.
I dati comprendono prodotti di rame anodico, raffinato, in lega e semilavorato.
I guadagni a due cifre sono stati una sorpresa per molti nel mercato, dato che il mese scorso il consumo effettivo è stato debole a causa dei prezzi record del rame.
«Un po’ più di rame di origine russa potrebbe affluire in Cina a seguito delle sanzioni occidentali sui metalli russi», ha dichiarato He Tianyu, analista del rame con sede a Shanghai presso CRU.
In seguito alle sanzioni sui metalli russi da parte dei governi degli Stati Uniti e del Regno Unito ad aprile, il London Metal Exchange e il Chicago Mercantile Exchange hanno bandito dal loro sistema l’alluminio, il rame e il nichel russi prodotti dal 13 aprile. Anche la Repubblica Democratica del Congo (RDC) ha spedito di più dopo i ritardi nelle spedizioni causati da ostacoli logistici, ha aggiunto He della CRU.
Nei primi cinque mesi, la Cina ha importato 2,33 milioni di tonnellate di rame grezzo e prodotti, con un aumento dell’8,8% rispetto allo stesso periodo del 2023. Le importazioni di concentrato di rame sono state di 2,26 milioni di tonnellate nel mese di maggio, in calo dell’11,7% rispetto all’anno precedente, secondo i dati doganali. Le importazioni hanno totalizzato 11,59 milioni di tonnellate nei primi cinque mesi del 2024, in aumento del 2,7% rispetto all’anno precedente.
