L’accordo, che deve ancora essere ratificato dai membri, lascia solo la General Motors senza contratto con il sindacato
Il produttore di Jeep Stellantis ha raggiunto un accordo contrattuale provvisorio con il sindacato United Auto Workers che segue un modello stabilito all’inizio di questa settimana da Ford.
L’accordo, che deve ancora essere ratificato dai membri, lascia solo la General Motors senza contratto con il sindacato. L’accordo potrebbe porre fine a uno sciopero di sei settimane di oltre 14.000 lavoratori negli stabilimenti di assemblaggio Stellantis nel Michigan e nell’Ohio e nei magazzini di ricambi in tutta la nazione.
Come i lavoratori della Ford, anche gli scioperanti della Stellantis dovrebbero togliere i picchetti e iniziare a tornare al lavoro nei prossimi giorni, prima che 43.000 membri del sindacato votino. Le persone, che hanno chiesto di non essere identificate perché non autorizzate a parlare pubblicamente dei colloqui, hanno affermato che la maggior parte dei punti principali dell’accordo con Ford verranno trasferiti a Stellantis.
Il patto Ford prevede un aumento generale dei salari del 25% nei prossimi 4 anni e mezzo per i lavoratori degli stabilimenti di assemblaggio, con un aumento dell’11% una volta ratificato l’accordo. I lavoratori riceveranno anche una retribuzione basata sul costo della vita che porterebbe gli aumenti a oltre il 30%, con i lavoratori più importanti degli stabilimenti di assemblaggio che guadagnerebbero più di 40 dollari l’ora. Presso Stellantis, i lavoratori di alto livello ora guadagnano circa 31 dollari l’ora.
Come il contratto Ford, l’accordo con Stellantis durerà fino al 30 aprile 2028. L’accordo include un nuovo veicolo per una fabbrica ora inattiva a Belvidere, Illinois, che la società aveva pianificato di chiudere.
Bruce Baumhower, presidente del sindacato locale di una grande fabbrica di Jeep Stellantis a Toledo, Ohio, che è in sciopero da settembre, ha detto che si aspetta che i lavoratori voteranno per approvare l’accordo a causa dell’aumento salariale superiore al 30% e di un forte aumento immediato. «L’undici per cento è proprio sul cofano – ha detto -. Per quanto mi riguarda è un accordo storico».
Alcuni membri del sindacato si sono lamentati del fatto che Fain ha promesso aumenti del 40% per eguagliare quello che, secondo lui, era stato dato agli amministratori delegati dell’azienda, ma Baumhower ha affermato che quella era l’offerta di apertura del presidente della UAW Shawn Fain. «Chiunque sappia qualcosa di negoziazioni, inizia sempre molto più in alto di quanto pensi sia realistico ottenere», ha detto
Sabato, oggi, erano in corso colloqui con la General Motors nel tentativo di raggiungere un accordo simile. Oltre 14.000 lavoratori della GM continuano a scioperare nelle fabbriche in Texas, Michigan e Missouri.
(foto ANSA)
