Non c’è pace per i trasporti tedeschi e in particolari per quello aereo di Lufthansa, infatti i dipendenti della compagnia aerea annunciano un altro stop da martedì di 48 ore. Il personale di volo di Lufthansa si fermerà e si prevede che lo sciopero avrà un “impatto significativo sui voli“, da quanto annunciato dalla stessa compagnia aerea tedesca.
«Il sindacato UFO ha indetto uno sciopero del personale di volo della Lufthansa per martedì 12 e mercoledì 13 marzo – si legge in una nota della compagnia – di conseguenza, Lufthansa prevede impatti significativi sull’orario dei voli. I clienti i cui voli sono interessati dallo sciopero riceveranno informazioni sulle cancellazioni e, naturalmente, sulle opzioni di ri-prenotazione. Ci scusiamo per i disagi che questo sciopero potrebbe causare ai vostri programmi di viaggio», conclude il comunicato Lufthansa.
Lufthansa e i suoi passeggeri non possono riposare. Non appena si è concluso lo sciopero di preavviso del personale di terra, il sindacato del personale di cabina Ufo invita i circa 19.000 assistenti di volo di Lufthansa e Lufthansa Cityline a scioperare martedì 12 e mercoledì 13. Tutte le partenze da Francoforte martedì e tutte le partenze da Monaco mercoledì saranno in sciopero dalle 4.00 alle 23.00, come ha annunciato Ufo sabato sera. Gli assistenti di volo della compagnia principale e della filiale regionale Lufthansa Cityline avevano precedentemente votato a favore dello sciopero in scrutini separati, ciascuno con oltre il 96%.
Circa 100.000 passeggeri colpiti. Il Gruppo Lufthansa ha criticato il sindacato per aver portato avanti la vertenza salariale sulle spalle dei passeggeri senza averne bisogno. Con questo sciopero si prevede che Ufo colpisca circa 100.000 passeggeri. Lufthansa sta attualmente esaminando gli effetti sul programma dei voli. Il responsabile delle risorse umane Michael Niggemann ha sottolineato che è stata presentata un’ottima offerta. “Restiamo aperti al dialogo e chiediamo a Ufo di sedersi nuovamente al tavolo delle trattative con noi“.
Il vettore tedesco offre ai suoi dipendenti un aumento di base del 6,0% con effetto dall’agosto 2024 e del 3,25% con effetto dall’agosto 2025 per una durata di 24 mesi. Inoltre, un bonus di adeguamento all’inflazione di 3.000 euro sarà pagato nell’aprile 2024. Per il Cityline con una durata di 30 mesi, ci sarà un aumento del 5,0% a partire da marzo 2024, un aumento del 3,0% a partire da marzo 2025 e un aumento del 2,5% a partire da gennaio 2026. Inoltre, verrà erogato il restante bonus di compensazione dell’inflazione, pari a 3.000 euro.
L’Unione sottolinea gli elevati profitti del Gruppo, che ha annunciato solo giovedì un utile netto di quasi 1,7 miliardi di euro per il 2023. «Anche il personale di cabina deve ora partecipare a questo successo e le concessioni fatte durante la crisi del coronavirus devono essere adeguatamente compensate», ha dichiarato Joachim Vázquez Bürger, presidente del comitato esecutivo di Ufo.
Per i circa 18.000 membri dell’equipaggio di cabina di Lufthansa e per i quasi 1.000 dipendenti di Cityline, la compagnia parla di un totale di circa 20.000 dipendenti, Ufo chiede essenzialmente una retribuzione superiore del 15% con una durata contrattuale di 18 mesi. Il sindacato chiede anche un bonus di adeguamento all’inflazione di 3.000 euro e premi più alti. Nelle trattative salariali separate, il sindacato aveva respinto le rispettive offerte ritenendole insufficienti.
Situazione che si aggrava con uno sciopero del personale di terra e ferroviario appena concluso. La scorsa settimana, infatti è stata la volta, l’ennesima del personale di terra, con lo stop organizzato dai Verdi, che ha bloccato gran parte del traffico passeggeri di Lufthansa con la quinta ondata di scioperi di preavviso. Gli effetti finali dello sciopero, durato più di due giorni, si sono fatti sentire ancora sabato mattina con numerose cancellazioni di voli e ritardi.
Oltre alle centinaia di voli cancellati, ci sono state anche migliaia di cancellazioni di treni. Questo perché il sindacato dei macchinisti GDL ha indetto un’azione sindacale anche nel trasporto ferroviario. Chiunque volesse viaggiare all’interno della Germania doveva utilizzare la propria auto, gli autobus a lunga percorrenza, le auto a noleggio o le agenzie di car sharing. Verdi e il sindacato tedesco dei macchinisti GDL non hanno coordinato i loro scioperi.